Һава алу фильтры элементына хезмәт күрсәтү
Һава фильтры һава тузанын һәм пычракны фильтрлау процессының бер өлеше булып тора, һәм фильтрланган чиста һава кысу өчен винт роторының кысу камерасына керә. Чөнки винт машинасының эчке киңлеге 15u эчендәге кисәкчәләрнең генә фильтрланырга мөмкинлеген бирә. Әгәр һава фильтры тыгылып, зарарланса, винт машинасына эчке әйләнеш өчен 15u дан зуррак күп санлы кисәкчәләр керә, бу май фильтрының һәм майның вак аеру үзәгенең хезмәт итү вакытын шактый кыскартып кына калмый, ә күп санлы кисәкчәләрнең турыдан-туры подшипник камерасына төшүенә китерә, подшипникның тузуын тизләтә, ротор киңлеген арттыра, кысу нәтиҗәлелеген киметә, хәтта роторның тишелүенә дә китерә.
Май фильтрын алыштыру
Яңа машинаның беренче 500 сәгате эшләгәннән соң май үзәге алыштырылырга тиеш, ә май фильтрын махсус ачкыч белән алырга кирәк. Яңа фильтрны урнаштырганчы винтлы май өстәү, һәм фильтр пломбасын ике кул белән май фильтры утыргычына кире борып кую яхшырак. Яңа фильтрны һәр 1500-2000 сәгать саен алыштыру тәкъдим ителә, һәм майны алыштырганда май фильтрын бер үк вакытта алыштыру яхшырак, һәм әйләнә-тирә мохит начар булганда алыштыру циклын кыскартырга кирәк. Май фильтры элементын билгеләнгән вакыт эчендә куллану катгый тыела, югыйсә фильтр элементының җитди тыгылу сәбәпле, басым аермасы әйләнеп узу клапаны чиген узып китә, әйләнеп узу клапаны автоматик рәвештә ачыла, һәм күп санлы урланган әйберләр һәм кисәкчәләр турыдан-туры очраклы рәвештә майга винтлы төп двигательгә керә, бу җитди нәтиҗәләргә китерә. Дизель двигателенең май фильтрын һәм дизель мае фильтрын алыштыру дизель двигателен карап тоту таләпләренә туры килергә тиеш, һәм алыштыру ысулы винтлы май үзәгенә охшаган.
Нефть һәм газ сепараторын хезмәтләндерү һәм алыштыру
Нефть һәм газ сепараторы - винтлы майлау маен кысылган һавадан аеручы деталь. Гадәти эшләү вакытында нефть һәм газ сепараторының хезмәт итү вакыты якынча 3000 сәгать тәшкил итә, ләкин майның сыйфаты һәм һаваның фильтрлау төгәллеге аның хезмәт итү вакытына зур йогынты ясый. Күренгәнчә, әйләнә-тирә мохитне каты куллану вакытында һава фильтры элементын карап тоту һәм алыштыру циклын кыскартырга кирәк, хәтта алгы һава фильтры урнаштыруны да карарга кирәк. Нефть һәм газ сепараторының хезмәт итү вакыты чыкканда яки алгы һәм арткы өлешләр арасындагы басым аермасы 0,12 МПа дан артканда алыштырылырга тиеш. Югыйсә, бу моторның артык йөкләнешенә, нефть һәм газ сепараторының бозылуына һәм майның агып чыгуына китерәчәк. Алыштыру ысулы: Нефть һәм газ барабанының капкачына урнаштырылган контроль торба тоташтыргычларын алыгыз. Нефть һәм газ барабанының капкачыннан нефть һәм газ барабанына май кайтару торбасын алыгыз һәм нефть һәм газ барабанының өске капкачыннан беркеткеч болтны алыгыз. Май барабанының капкачын алыгыз һәм вак майны алыгыз. Өске капкач пластинасына ябышкан асбест катламын һәм тузанны алыгыз. Яңа нефть һәм газ сепараторын урнаштырыгыз, өске һәм аскы асбест катламнары китапка беркетелгән булырга тиешлегенә игътибар итегез, асбест катламы басылганда чиста урнаштырылырга тиеш, югыйсә ул юылып китәчәк. Өске капкач пластинасын, кире кайтару торбасын һәм контроль торбасын шул килеш урнаштырыгыз һәм агып чыгу-чыкмавын тикшерегез.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 10 гыйнвары