Airава фильтр элементын тоту
Airава фильтры - һава тузаны һәм пычрак фильтрлау өлеше, һәм чистартылган чиста һава кысу өчен винт роторының кысу камерасына керә.Чөнки винт машинасының эчке чистартылуы 15у эчендәге кисәкчәләрне фильтрларга мөмкинлек бирә.Әгәр дә һава фильтры блокланган һәм бозылган булса, 15у-тан зуррак кисәкчәләр эчке әйләнеш өчен винт машинасына керәләр, нефть фильтрының һәм нефтьнең аерылу үзәгенең хезмәт срогын кыскартып кына калмыйча, күп санга китерәләр. кисәкчәләр турыдан-туры подшипникка керәләр, подшипник киемен тизләтәләр, роторның чистартылуын арттыралар, кысу эффективлыгын киметәләр, хәтта роторның тешләвен.
Нефть фильтрын алыштыру
Нефть үзәген яңа машинаның беренче 500 сәгать эшләгәннән соң алыштырырга, һәм май фильтрын махсус вагон белән чыгарырга кирәк.Яңа фильтр урнаштырганчы винт мае өстәү яхшырак, һәм фильтр мөһере ике кул белән май фильтры урынына кире борылырга тиеш.Яңа фильтрны 1500-2000 сәгать саен алыштырырга киңәш ителә, һәм нефтьне алыштырганда бер үк вакытта нефть фильтрын алыштыру яхшырак, әйләнә-тирә мохит авыр булганда алмаштыру циклы кыскартылырга тиеш.Нефть фильтр элементын сроктан тыш куллану катгый тыелган, югыйсә фильтр элементының җитди блокировкасы аркасында басым аермасы әйләнеп узучы клапан чикләреннән артып китә, әйләнеп узучы клапан автоматик рәвештә ачыла, һәм күп санлы урланган товарлар һәм кисәкчәләр турыдан-туры майны винтның төп двигателенә кертәчәк, бу җитди нәтиҗәләргә китерәчәк.Дизель двигатель майы фильтрын һәм дизель майы фильтрын алыштыру дизель двигательен тоту таләпләренә туры килергә тиеш, һәм алыштыру ысулы винт май үзәгенә охшаган.
Нефть һәм газ сепараторын тоту һәм алыштыру
Нефть һәм газ сепараторы - винт майлау майын кысылган һавадан аеручы өлеш.Гадәттәгечә, нефть һәм газ сепараторының хезмәт итү вакыты якынча 3000 сәгать, ләкин нефтьнең сыйфаты һәм һаваның фильтрлау төгәллеге аның тормышына бик зур йогынты ясый.Күрергә була, әйләнә-тирә мохитне тупас куллану һава фильтр элементын тоту һәм алыштыру циклын кыскартырга, хәтта алгы һава фильтрын куярга уйлый.Нефть һәм газ сепараторы беткәндә яки алгы һәм арткы басым аермасы 0,12Мпадан артканда алыштырылырга тиеш.Otherwiseгыйсә, ул моторның артык йөкләнешенә, нефть һәм газ сепараторының зарарына һәм нефтьнең эшләвенә китерәчәк.Алмаштыру ысулы: Нефть һәм газ барабаны тышлыгына куелган контроль торба буыннарын чыгарыгыз.Нефть һәм газ барабаны тышлыгыннан нефть кайтару торбасын нефть һәм газ барабанына чыгарыгыз, һәм нефть һәм газ барабанының өске тышлыгыннан бәйләү болтын чыгарыгыз.Нефть барабанының капкачын алыгыз һәм яхшы майны алыгыз.Асбест тактасын һәм өске каплагычка ябыштырылган пычракны алыгыз.Яңа нефть һәм газ сепараторын урнаштырыгыз, өске һәм аскы асбест такталарына игътибар итегез, китапка кадакланырга тиеш, асбест тактасы басылганда яхшы итеп урнаштырылырга тиеш, югыйсә ул юынуга китерәчәк.Өске каплагыч тәлинкәсен урнаштырыгыз, торбаны кире кайтарыгыз һәм торба белән идарә итегез, агып чыкканын тикшерегез.
Пост вакыты: 10-2024 гыйнвар