Airава компрессоры “өч фильтр” блокировка китерә һәм зарар китерә

Нефть фильтры, һава фильтры, нефть һәм газ аеру фильтры,гадәттә һава компрессорының “өч фильтры” дип атала. Алар барысы да винт һава компрессорының нечкә продуктларына карыйлар, барысы да хезмәт срогы бар, вакыты беткәннән соң алыштырылырга тиеш, яисә блоклау яки ярылу күренеше һава компрессорының гадәти эшенә җитди йогынты ясаячак. "Өч фильтр" ның хезмәт итү вакыты, гадәттә, 2000 сәгать, ләкин түбәндәге сәбәпләр аркасында, ул блокировкаларның килеп чыгуын тизләтәчәк.

Баштаly,.май фильтрыкулланылган вакытта алыштырырга тиеш, һәм ул нечкә продукт. Куллану вакытына җитмичә, сигнализацияне иртә блоклау сәбәпләре төп: нефть фильтрының сыйфаты проблемалар бар; Әйләнә-тирә һава сыйфатын куллану начар, тузан бик зур, нәтиҗәдә нефть фильтры вакытыннан алда блоклана, һәм һава компрессор майының углерод туплануы бар.

Нефть фильтрын вакытында алыштырмауның куркынычлары: нефтьнең җитәрлек булмавы, нәтиҗәдә югары эскиз температурасы, нефть һәм нефть үзәгенең хезмәт срогын кыскарту; Төп двигательнең майланмавына китерә, төп двигательнең гомерен кыскарта; Фильтр элементы бозылганнан соң, күп санлы металл кисәкчәләр пычраклары булган фильтрланмаган май төп двигательгә керә, төп двигательгә зур зыян китерә.

Икенчеly,.һава фильтрыэлемент - һава компрессорының һава кабул итүе, һәм табигый һава җайланмага һава фильтры аша кысыла. Airава фильтр элементының блокировкасы, гадәттә, цемент сәнәгате, керамика сәнәгате, текстиль сәнәгате, җиһаз сәнәгате кебек әйләнә-тирә мохит факторлары, һава фильтр элементын еш үзгәртергә кирәк. Моннан тыш, дифференциаль басым тапшыргыч хаталар сигнализациясен китерә алмый, һәм дифференциаль басым тапшыргыч бозыла һәм алыштырыла.

Airава фильтр элементын вакытында алыштырмауның куркынычлары: җайланманың эскиз күләме җитәрлек түгел, җитештерүгә тәэсир итә; Фильтр элементына каршы тору бик зур, берәмлекнең энергия куллануы арта; Unitайланманың кысылу коэффициенты арта, төп йөк арта, һәм гомер кыскартыла. Фильтр элементының зарарлыгы чит органнарның төп двигательгә керүенә китерә, һәм төп двигатель үле яки хәтта кырылган.

Өченчедән,Кайчаннефть һәм газ аеру фильтрыэлемент кысылган һаваны һәм майны аера, пычраклар фильтр материалында калачак, фильтр микрохолын блоклый, нәтиҗәдә артык каршылык, һава компрессорының энергия куллануны арттыру, бу энергияне сак тоту һәм чыгаруны киметү өчен ярдәм итми. Airава компрессорының әйләнә-тирә мохитендә үзгәрүчән газлар бар; Машинаның югары температурасы һава компрессор майының оксидлашуын тизләтә, һәм бу газлар һава компрессорына кергәч, алар нефть белән химик реакция ясыйлар, нәтиҗәдә углерод чүплеге һәм ылай. Нефть әйләнеше системасына кергән пычракларның бер өлеше нефть фильтры белән тотылачак, һәм пычракларның калган өлеше нефть катнашмасы белән нефтьнең эчтәлегенә күтәреләчәк, газ нефть һәм газ аеру фильтры аша үткәндә, бу пычраклар кала нефть фильтр кәгазендә, фильтр тишеген бәйләп, майның каршылыгы әкренләп арта, нәтиҗәдә нефтьнең эчтәлеге кыска вакыт эчендә алдан алыштырылырга тиеш.

Нефть үзәген вакытында алыштырмауның куркынычлары:

Начар аеру эффективлыгы ягулык куллануны арттыруга, эш чыгымнарының артуына китерә, һәм хәтта нефть кытлыгы җитди булганда төп двигательнең ватылуына китерергә мөмкин. Кысылган һава чыганагының май күләме арта, бу арткы чистарту җиһазларының эшенә тәэсир итә һәм газ җиһазларының нормаль эшләмәвенә китерә. Чыгарылганнан соң каршылыкның артуы фактик чыгару басымының һәм энергия куллануның артуына китерә. Уңышсызлыктан соң, пыяла җепсел материалы майга төшә, нәтиҗәдә май фильтрының гомере кыскартыла һәм төп двигательнең гадәти булмаган тузуы. Зинһар, өч фильтрны артык кулланырга рөхсәт итмәгез, зинһар, алыштырыгыз, вакытында чистартыгыз.


Пост вакыты: Июль-02-2024